Зміст
Новий Lexus NX (Лексус НХ) став уособленням того, як далеко може зайти інженерна й дизайнерська думка, коли мета — створити кросовер із характером спорткара й комфортом флагманського седана. Усе, що ви бачите зовні, — це синтез сміливих ліній і строгих пропорцій, продуманих до міліметра.
Що змінилось в Lexus NX?
Фірмова радіаторна решітка Lexus NX – spindle, отримала полегшену U-коміркову структуру, яка покращує охолодження та візуально «осаджує» передок до дороги. Чотири проєкторні LED-фари, підкреслені L-подібними денними ходовими вогнями, буквально прорізають ніч, а суцільна LED-смужка ліхтарів ззаду розширює силует і водночас демонструє новий напис LEXUS.
У салоні все адаптоване для зручності водія – саме так японське слово tazuna описує зв’язок вершника з конем. Клавіші згруповані навколо керма, а 14-дюймовий центральний дисплей реагує швидше, ніж ви встигаєте торкнутися скла. Цифрова панель приладів змінює колір і графіку, щойно перемикаєте режими Eco, Normal чи Sport. Напіванілінова шкіра зі стібками Takumi, тонкі дерев’яні вставки та м’яка підсвітка створюють відчуття приватної ложі, де тиша порушується лише новими системними звуками, створеними джазовим музикантом Дзіро Йошидою.
Самозарядний гібрид або економний бензиновий двигун
Новий Lexus NX продовжує гру сміливих граней: полегшена решітка spindle з U-комірками подає повітря до радіатора, чотирипроєкторні LED-фари прорізають ніч, а суцільний задній ліхтар зі свіжим написом LEXUS візуально розширює плечі кросовера. Усередині кокпіт Tazuna розгортає дисплеї й клавіші навколо водія, 14-дюймова мультимедіа Lexus Link реагує до дотику, а тиша салону підсилена новими мелодійними сигналами, записаними джазменом Дзіро Йошидою. Усе це доповнюється панорамним дахом, безконтактними дверима багажника та аудіосистемою Mark Levinson® із сімнадцятьма динаміками, що перетворює кожну поїздку на приватний концерт. Безпеку тримає на контролі комплекс LSS+ 3.0: він бачить велосипедистів у темряві, блокує двері, якщо ззаду наближається транспорт, і допомагає оминути перешкоди на перехресті. А коли настрій змінюється, круглий перемикач Eco/Normal/Sport (у F SPORT ще Custom, Sport S та Sport S+) переводить підвіску, кермо й трансмісію з економного крейсеру в гостру атаку однією миттєвою дією.
У результаті Lexus NX дає свободу вибору: від класичної атмосфери до тихого електричного ковзання — і робить це з тією ж витонченістю, із якою його кузов перетворює повітряні потоки на частину власного дизайну.
Система безпеки Lexus Safety System + 3.0
Актуальна версія комплексу безпеки стежить і за поперечним рухом на перехресті, і за велосипедистами в темряві, і навіть блокує двері, якщо ззаду наздоганяє транспорт. Статистика випробувань показує: кількість інцидентів із невчасним відчиненням дверей скорочується на 95 %. Працювати системі допомагають радари моніторингу «сліпих» зон і камера з високою роздільною здатністю, що охоплює простір перед бампером майже на триста шістдесят градусів.
Оновлений NX – це не косметичний фейсліфт, а переосмислення самої ідеї компактного преміум-SUV. Тут сміливий дизайн зустрічається з продуманою аеродинамікою, гібридна трансмісія – з пристрастю до водіння, а штучний інтелект систем безпеки – зі спокоєм пасажирів. Кросовер вміє бути економним у щоденних поїздках і захопливим у вихідний гірський серпантин – рідкісне вміння, з яким, схоже, і пов’язаний секрет його успіху. Тож якщо хочеться відчути, як усі ці рішення працюють разом у реальному світі, варто просто відкрити двері дилерського центру, сісти за кермо й натиснути «Start». Уже з перших метрів стане зрозуміло: у Lexus NX усе налаштовано так, аби кожна хвилина за кермом перетворювалася на привілейований досвід, який важко порівняти з будь-чим іншим у класі кросоверів.